Honda cho ra mắt thế hệ thứ 10 của Civic từ hồi tháng 4/2019. Đánh giá xe Honda CR-V 2020: Ra mắt phiên bản facelift Tháng Năm 24, 2020 Đánh giá xe Hyundai Grand i10 2020: Khẳng định vị thế hạng A. Phân khúc xe hạng A luông hot với người dùng bởi tính tiện dụng trong thành phố Không lâu sau khi chính thức ra mắt Hyundai Stargazer cho thị trường Indonesia, Hyundai Thành Công đã đưa chiếc Stargazer về Việt Nam cạnh tranh ở phân khúc rất được người Việt ưa chuộng là MPV cỡ nhỏ. Với tổng cộng 4 phiên bản, giá từ 575 đến 685 triệu đồng, Stargazer sẽ Ford Mustang 2020 ra mắt với 3 phiên bản động cơ và chế độ cầu đẩy phía sau. Ngoài ra, dòng xe này được trang bị hộp số tự động hay số sàn 6 cấp tùy chọn cho từng phiên bản và có cả lẫy số trên vô lăng vô cùng thể thao. Động cơ của nó V6, với dung tích xi lanh 3.7 lít cho công suất 310 sức ngựa và mô men xoắn đạt 380 Nm. Xe ra mắt lần đầu tại triển lãm 2014 Hanover Motor Show, Hyundai Solati (H350) và cạnh tranh với các đối thủ như Ford Transit, Toyota Hiace, Fiat Ducato, Mercedes-Benz Sprinter, Renault Master và Volkswagen Crafter. Hyundai Solati (HD350) có 2 cấu hình chở khách và chở hàng. Hyundai Grand i10 Nios so găng cùng Suzuki Swift, Ford Figo: Kẻ tám lạng, người nửa cân Sẽ được ra mắt tại Ấn Độ ngày 20/08 tới đây, Hyundai Grand i10 Nios được đồn đoán sẽ có nhiều cải tiến đáng kể. Chiếc hatchback mới này sẽ là đối thủ đáng gờm của Maruti Suzuki Swift và Ford Figo trong thời gian tới. Vay Nhanh Fast Money. Hình ảnh, video chi tiết Hyundai Grand I10 sedan 2020 kèm khuyến mãi, giá lăn bánh. Hyundai Grand i10 sedan 2020 có gì mới? Xe có mấy màu? Đặt hàng bao lâu thì có xe? Hyundai Grand i10 sedan giá bao nhiêu? Khuyến mại, giá lăn bánh thế nào? Hiện tại Hãng xe Hyundai tại Việt Nam phân phối 3 bản Grand i10 Sedan, đều sử dụng động cơ công suất 83 mã lực. Phiên bản i10 Sedan bán rất chạy, giúp cho dòng xe này thống trị phân khúc xe hạng A tại Việt Nam. háng này, giá niêm yết, khuyến mại và giá lăn bánh của Hyundai i10 sedan như sau BẢNG GIÁ XE I10 SEDAN triệu VNĐ Phiên bản xe i10 Base i10 i10 Giá niêm yết 343 383 405 Giá xe i10 lăn bánh tham khảo * Hà Nội 410 455 480 TPHCM 403 447 472 Các tỉnh 385 429 454 * Lưu ý Giá xe và giá lăn bánh tùy thuộc vào từng thời điểm, quý khách gọi ngay HOTLINE để được tư vấn kịp thời. Ngoại thất Hyundai Grand I10 sedan 2020 Hình ảnh chi tiết thân xe Hyundai Grand i10 sedan 2020 ra mắt tại thị trường Việt nam. Theo đó thiết kế của mẫu xe sedan hạng A bé nhỏ này đẹp và trẻ trung hơn Hyundai I10 cũ Hyundai i10 Sedan 2020 Hình ảnh chi tiết đuôi xe Hyundai Grand i10 sedan 2020 màu bạc ở góc chụp phía sau bên phải. Đánh giá Grand I10 sedan 2018 phần thiết kế ngoại thất thật sự lột xác, tinh tế và sắc nét hơn phiên bản i10 sedan cũ. Hyundai Grand i10 sedan đuôi xe Hình ảnh chi tiết đèn trước và gương chiếu hậu Hyundai Grand I10 sedan còn gọi là i10 2 đầu mới. Công nghệ đèn vẫn là Halogen Đèn xe i10 sedan vẫn là công nghệ Halogen Chi tiết đèn pha Chi tiết đầu xe i10 mới. Lưới tản nhiệt dạng “thác nước” cỡ lớn với những thanh crôm tạo vẻ cao cấp hơn cho xe. Trong khi đó cản trước thiết kế khác biệt và đèn sương mù to bản được bao quanh bởi dải đèn LED đẳng cấp. Người tiêu dùng đánh giá Hyundai i10 sedan mới khá tích cực ở phần thiết kế đầu xe. Đầu xe Hyundai i10 Sedan Chi tiết bộ đèn sau Hyundai Grand I10 sedan 2020 với thiết kế mới nghịch ngợm hơn, vuốt dài ra và được nối liền bởi một dải viền Crôm sáng bóng nằm vắt ngang ở cốp sau Đèn xe sau Hyundai Grand i10 sedan Cản sau i10 sedan 2020 với tạo dáng dải nhựa màu đen có khe gió giả, kết hợp với đèn phản quang. Badosoc sau i10 sedan 2020 Lazang xe Hyundai Grand i10 sedan 2020 màu bạc với thiết kế 4 chấu kép bắt mắt, tiêu biểu cho phong các trẻ trung hiện đại mới. Nội thất xe I10 sedan Hình ảnh chi tiết nội thất xe Hyundai Grand i10 sedan màu bạc 2020. Xe i10 sedan 5 chỗ vẫn có nhược điểm là sàn xe chưa được phẳng, mất một chút diện tích ở trục giữa khiến để chân chưa được thoải mái. Nội thất Hyundai i10 Sedan Nội thất khoang lái Hyundai Grand i10 sedan 2020 i10 2 đầu. Thiết kế nội thất của xe Hyundai Grand i10 thế hệ mới 2020 với tông màu đen và be đan xen, vô-lăng ba chấu được bọc da và tích hợp thêm chi chít các phím chức năng. Đánh giá Hyundai Grand i10 sedan 2020 về nội thất là bình thường. Có thể nhận thấy màn hình cảm ứng AVN kích thước 7 inch mới, hỗ trợ ứng dụng Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLink và ra lệnh bằng giọng nói. Khoang lái sedan i10 rộng rãi, sang trọng Cốp sau xe Grand i10 sedan 2020 khá rộng rãi, rất thích hợp cho các gia đình cũng như những khách hàng mua xe kinh doanh taxi vận tải. Động cơ, vận hành xe i10 sedan Về động cơ vận hành, phiên bản sedan này được trang bị khối động cơ xăng Kappa 4 xy-lanh, sản sinh công suất tối đa 83 mã lực tại vòng tua máy v/p và mô-men xoắn cực đại 113,76 Nm tại v/p, kết hợp hộp số tự động 4 cấp hoặc số sàn 5 cấp. Mức tiêu thụ nhiên liệu cho bản số sàn tầm 20,14 km/lít và 17,36 km/lít cho bản số tự động. So với tại thị trường Ấn Độ thì tại Việt nam vẫn chưa phân phối phiên bản động cơ dầu 3 xy-lanh với công suất 75 mã lực tại v/p và mô-men xoắn 190 Nm từ – v/p, đi cùng hộp số sàn 5 cấp. Động cơ dầu có khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn máy xăng, ở mức 25,4 km/lít. An toàn An toàn của Hyundai i10 sedan Hệ thống an toàn của Hyundai I10 sedan thế hệ mới nhất với 2 túi khí trước, phanh ABS, đèn báo phanh trên cao, dây đai an toàn các vị trí, camera báo lùi và cảm biến lùi với bản số tự động. Xe i10 Sedan có màu gì? Hyundai Grand i10 Sedan có 5 màu Trắng, Bạc, Vàng Cát, Đỏ, Xanh da trời. Riêng i10 Sedan base chỉ có màu Trắng và Bạc đây là bản xe dành cho xe dịch vụ nên chỉ sản xuất 2 màu đó Thông số kỹ thuật Hyundai i10 Sedan Thông số kỹ thuật Hyundai i10 Sedan được thể hiện tóm tắt ở bảng sau Trên đây là các thông tin cơ bản của xe Hyundai Grand i10 Sedan 2020, Nếu quý khách cần tư vấn thêm, hãy gọi ngay Hotline để được tư vấn hiệu quả nhất. >>> Xem thêm I10 bản thiếu Thứ Hai, 12/06/2023 1140 Hyundai Grand i10 2020 sẽ chính thức ra mắt tại Ấn Độ trong ngày hôm nay với diện mạo hoàn toàn mới. Tuy nhiên trước đó, xe đã lộ diện hoàn toàn tại bãi để xe của một đại lý. Hôm nay, 20/8, Hyundai Grand i10 Nios 2020 sẽ chính thức ra mắt tại Ấn Độ với diện mạo hoàn toàn mới. Tuy nhiên, người dùng cũng đã dần hình dung được ra diện mạo của mẫu xe này thông qua Video teaser và hình ảnh thực tế bị rò rỉ. Hyundai Grand i10 2020. Thiết kế bên ngoài của xe đã được tinh chỉnh rất nhiều. Đầu tiên là sự thay đổi về đèn pha đẹp hơn, sắc nét hơn với lưới tản nhiệt Cascading rộng hơn theo xu hướng mới của hãng xe Hàn. Tại đây cũng được trang trí bởi 2 dải đèn LED hình chữ C quay ngược vào nhau. Đèn sương mù tròn đặt trông hốc giố giả 2 bên. Hyundai cũng cố gắng làm cho nó trở nên hấp dẫn hơn với việc sử dụng các nếp gấp được tạo kiểu mạnh mẽ trên mui xe và một chi tiết ốp dạng vây cá mập trên nóc sau. Ở hai bên, xe sử dụng bộ mâm mới làm từ hợp kim thiết kế dạng xoáy ấn tượng, gương chiếu hậu tích hợp dải đèn LED báo rẽ. Đuôi xe cũng được làm mới nhiều chi tiết trong đó có cụm đèn hậu tinh tế và hiện đại hơn trước. Ở bên trong cũng vậy, Hyundai Grand i10 Nios 2019 tại Ấn Độ được cập nhật nhiều hơn như bảng điều khiển thiết kế mới với vẻ ngoài hiện đại hơn, vô lăng nhỏ gọn hơn được thiết kế dựa trên những mẫu xe đàn anh trong gia đình Hyundai. Cửa gió điều hoà được làm mới và màn hình cảm 8 inch được trang bị trên bản cao cấp. Phía sau vô-lăng là cụm công cụ bán kỹ thuật số mới. Hyundai vẫn chưa tiết lộ thông số kỹ thuật của Grand i10 mới, nhưng các báo cáo trước đây đã nói rằng nó sẽ được cung cấp loại động cơ xăng BS-VI Kappa và động cơ diesel BS-VI U2 CRDi cùng với hộp số 5 cấp tùy chọn hộp số sàn hoặc tự động. Cũng có thông tin về động cơ xăng T-GDI với DCT 7 cấp, nhưng sẽ chỉ được xác nhận khi ra mắt. Sau khi ra mắt tại Ấn Độ, hyundai Grand i10 hoàn toàn mới cũng sẽ sớm được đưa về và lắp lắp ráp tại Việt Nam. Đây là mẫu xe thường xuyên nằm trong nhóm những mẫu xe bán chạy nhất tại Việt Nam. Hyundai Grand i10 Nios 2019 lộ diện, ra mắt ngày 20/8 Hoàng Huy Hyundai i10 2020 – Cette troisième génération d’i10 perpétue un segment de plus en plus délaissé par les constructeurs, celui des micro-citadines. Avec un talent certain. Hyundai i10 2020 – Go Big », tel est le slogan de lancement de cette nouvelle et troisième génération de aille-taine » ! Pour autant, cette puce conserve son petit gabarit, avec une longueur inchangée à 3,67 m. On ne s’en plaindra pas puisqu’il s’agit d’un modèle à vocation essentiellement urbaine. Toujours aussi maniable et agréable en ville, cette nouvelle i10 est cependant devenue beaucoup plus rigoureuse sur route. Non pas que sa devancière de 2013 déméritait dans ce domaine, loin de là, mais la différence se ressent immédiatement volant en mains. Train avant et direction électrique – retravaillée – sont devenus nettement plus incisifs, et bien qu’il ne s’agisse que d’une évolution de l’ancienne plate-forme, celle-ci se révèle plus rigoureuse et plus stable grâce à un empattement augmenté de deux centimètres, une rigidité renforcée et l’adoption d’un nouvel essieu arrière en U ». Même à grande vitesse » sur autoroute 156 km/h en pointe selon Hyundai…, cette petite ne suscite aucune montée d’adrénaline, contrairement à sa devancière dont la tenue de cap était, dans certains cas, plus maritime que routière. Reste que pour atteindre une telle allure il convient de faire preuve d’un minimum de perspicacité. Non pas que le petit 3-cylindres litre essence de cette version de base – inchangé – ne démérite, tant s’en faut, il accepte allègrement de monter dans les tours, mais sa modeste cavalerie de 67 ch est sévèrement grevée par une boîte aux rapports aussi longs qu’un road-truck australien, et qui plus est dotée d’un puits sans fond entre les deuxième et troisième rapports. Nous ne préférons pas imaginer ce que donne la version Eco-Pack 97 g », dotée d’une boîte longue » ! Heureusement, la commande de boîte est un régal de douceur et de précision. Les adeptes d’automatisme pourront quant à eux choisir la boîte robotisée à simple embrayage. De quoi facilement tomber sous les 6 litres Quoi qu’il en soit sa consommation demeure très raisonnable puisque même menée tambour battant, elle n’a pas dépassé les 6,7 litres aux 100 km. De quoi très facilement tomber sous les 6 litres. Côté confort on ne lui reprochera guère qu’un amortissement dont la fermeté, si elle profite au comportement, se révèle peu prévenante pour les reins, d’autant que les sièges manquent, eux aussi, de moelleux. Un phénomène aggravé sur notre voiture d’essai par une monte pneumatique Michelin Primacy 3, réputés peu confortables, et ici en 16’’. Sachant que les modèles français seront chaussés en 14 ou 15’’. Entièrement retravaillée, elle aussi, l’insonorisation se révèle plus qu’acceptable pour la catégorie. Pour le reste, cette i10 profite d’une planche de bord agréablement dessinée avec un bloc compteurs-écran multimédia rectangulaire, façon Mercedes Classe A, du plus bel effet. Et si les plastiques offrent tous un toucher dur, leur assemblage est très soigné. Côté habitabilité, cette puce peut accueillir 5 passagers – ce qui est très rare dans la catégorie des micro-citadines – seule la version Eco-Pack n’en offrant que 4, et leurs bagages puisque son coffre cube toujours 252 litres, une valeur record sur le segment. Un volume qui passe à plus de 1 000 litres une fois les dossiers de banquette 40/60 rabattus. Enfin pour ce qui est de la dotation, cette petite est tout sauf mesquine puisqu’elle offre, dès la finition de base Initia 11 990 €, des équipements de sécurité comme le freinage d’urgence autonome avec détection des piétons, l’assistance au maintien dans la voie, l’alerte de somnolence, le régulateur de vitesse ou encore le contrôle de pression des pneumatiques. Côté confort, elle reçoit une fermeture centralisée à télécommande, des lève-vitres avant électriques, un autoradio et un port USB. En revanche, pour avoir droit à la clim manuelle, au Bluetooth et aux rétroviseurs électriques, il faut passer aux finitions supérieures… Verdict et avis Très aboutie pour une petite citadine, avec un comportement très rigoureux et un bel agrément de conduite, on ne reprochera à cette i10 que l’étagement trop long de sa transmission et son confort un peu ferme. Deux défauts moins marqués sur la motorisation supérieure 4-cylindres litre 84 ch. Hyundai i10 2020 fiche technique Moteur 3-cylindres, 12 soupapes, injection essence, stop & start, 998 cm3 Transmission traction, manuelle 5 vitesses Puissance ch à tr/min 67 ch à 5 500 tr/min Couple Nm à tr/min 96 Nm à 3 750 tr/min Poids kg 994 Pneus de série 185/55 R 15 m 3,67×1,68×1,48 Coffre à 5/à 2 l 252/1 050 Conso moyenne mixte/durant l’essai l/100 km 4,4/6,0 Réservoir 36 0 à 100 km/h 15’’ Vitesse maxi 156 km/h CO2 g/malus 101/0 € WLTP 114 à 126 Prix 15 500 € Edition 1 Hyundai i10 2020 principaux équipements Edition 1 6 airbags Antidérapage ESC Freinage d’urgence avec détection des piétons Assistance au maintien dans la voie Contrôle de pression des pneus Détecteur de somnolence Phares auto Régulateur-limiteur de vitesse Fixations Isofix Roue de secours galette Clim manuelle Rétroviseurs électriques chauffants Lève-vitres électriques Fermeture centralisée à distance Radars et caméra de recul Volant cuir, réglable en hauteur Siège conducteur réglable en hauteur Banquette 40/60 Ordinateur Ecran multimédia couleur tactile Interface smartphone + Bluetooth + port USB Radio DAB Jantes alu 15’’ Hyundai i10 2020 option Edition 1 Peinture métal 500 € Hyundai i10 2020 parmi les concurrentes Citroën C1/Peugeot 107/ Toyota Aygo 69/72 ch, à partir de 11 050 € C1 Fiat Panda 69 ch, à partir de 9 990 € Fiat 500 69 ch, à partir de 12 990 € Kia Picanto 67 ch, à partir de 11 100 € Renault Twingo SCe 65, 65 ch, à partir de 11 400 € Suzuki Célerio VVT 68, 68 ch, à partir de 9 790 € Volkswagen Up ! 60, 60 ch, à partir de 14 020 € A lire/à voir aussi sur Essai Renault Twingo TCe 95 Essai Toyota Aygo Essai-vidéo Suzuki Celerio VS Ford Ka+ 24HMoney đã kiểm duyệt Sau khi ra mắt tại triển lãm Frankfurt Motor Show 2019, chiếc hatchback cỡ nhỏ Hyundai i10 thế hệ mới sẽ được bán tại thị trường châu Âu vào nửa đầu năm 2020. Trước ngày ra mắt tại triển lãm Frankfurt Auto Show 2019, mẫu xe đô thị cỡ nhỏ giá rẻ Hyundai i10 2020 đã lộ diện hoàn toàn với nhiều thay đổi ở ngoại thất và ngoại thất. Một trong những điểm mới trên Hyundai i10 2020 đó là nhà sản xuất đã hạ phần mui của xe xuống 20mm và mở rộng bề ngang của xe thêm 20mm giúp chiếc hatchback cỡ nhỏ có hình dạng dễ chịu hơn. Ngoài ra, Hyundai i10 2020 còn được trang bị bánh xe hợp kim kiểu mới có kích thước 16 inch. Ở phía trước, Hyundai i10 2020 có bộ lưới tản nhiệt rộng kết hợp với đèn chạy ban ngày LED dạng tròn với 7 bóng nhỏ bên trong tạo hình bông hoa khá bắt mắt. Cụm đèn pha lớn thiết kế góc cạnh tích hợp đèn báo rẽ, nắp ca-pô với nhiều đường gân dập nổi cùng logo đặc trưng bằng kim loại đính ở chính giữa. Gương chiếu hậu với tấm ốp màu đen bóng. Di chuyển vào bên trong, khoang cabin mang hơi hướng thiết kế trẻ hoá với hoạ tiết tổ ong 3D. Vô-lăng 3 chấu thể thao tích hợp vài phím chức năng cơ bản, chính giữa trung tâm là màn hình cảm ứng màu inch, tích hợp sẵn Apple CarPlay và Android Auto. Hyundai i10 2020 có sẵn với mô hình 4 hoặc 5 chỗ ngồi. Các tính năng an toàn được trang bị trên Hyundai i10 2020 bao gồm hệ thông hỗ trợ tránh va chạm phía trước, hỗ trợ chùm tia cao, hệ thống hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo chú ý lái xe và cảnh báo giới hạn tốc độ thông minh từ bộ an toàn chủ động SmartSense của dưới mui xe là bản động cơ 3 xi-lanh MPi 1,0 lít, có công suất 66 mã lực và mô-men xoắn cực đại 96 Nm. Thứ hai là bản động cơ 4 xi-lanh MPi 1,2 lít, có công suất sản sinh ra lớn hơn là 82 mã lực và mô-men xoắn cực đại 118 Nm. Cả hai động cơ có thể được ghép nối với hộp số 5 cấp hoặc tự động 5 cấp. Sau khi ra mắt tại triển lãm Frankfurt Motor Show Đức từ ngày 14 đến ngày 24/9/2019, chiếc hatchback của Hyundai sẽ được bán tại thị trường châu Âu vào nửa đầu năm thị trường Việt Nam, Hyundai i10 là một trong hai mẫu xe bán chạy nhất của TC Motor. Trong tháng 7/2019, i10 bán được chiếc và cộng dồn 7 tháng đầu năm đã có xe rời khỏi đại i10 thế hệ hiện tại bán tại Việt Nam có 9 phiên bản, giá bán dao động từ 315 đến 415 triệu đồng. XeThị trường Thứ sáu, 6/8/2021, 1218 GMT+7 i10 mới mang thiết kế hiện đại hơn, bổ sung cửa gió điều hoà ghế sau, kiểm soát hành trình, cảm biến áp suất lốp, ghế da. Ngày 6/8, TC Motor ra mắt Hyundai i10 thế hệ mới tại Việt Nam, lắp ráp trong nước. Mở đầu buổi ra mắt online bằng video thể hiện cá tính của nhiều người trẻ, TC Motor thể hiện định hướng sản phẩm nhỏ nhất của hãng theo một hình ảnh mới. Không còn là một mẫu xe đơn thuần giá cả vừa phải, trang bị phù hợp cho người mua lần đầu, người chạy dịch vụ, i10 đang muốn lấy lòng lớp khách hàng trẻ giàu cá tính, chịu chơi và chịu chi để trải nghiệm những tính năng mới. Hyundai i10 2021 ra mắt tại Ninh Bình. Xe vẫn có hai kiểu dáng là sedan, hatchback, động cơ giống nhau, khác một số trang bị và giá. Sau khoảng 8 năm có mặt ở Việt Nam, Hyundai i10 mới có bản nâng cấp toàn diện ở ngoại, nội thất. So với thế hệ cũ, i10 mang diện mạo trẻ trung và thành thị hơn. Mặt ca-lăng mở rộng hơn kèm định vị LED. Mui xe hạ thấp 20 mm. Vị trí cột C sơn màu tối, nối liền cửa kính từ trước ra sau trông điệu đà và nhìn trường xe vẫn sử dụng đèn pha và đèn hậu halogen, thiết kế mới, góc cạnh hơn. Hyundai i10 2021 tăng kích thước, bản hatchback dài hơn 85 mm, rộng hơn 20 mm và cao hơn 15 mm so với bản tiền nhiệm. Bản sedan rộng hơn 20 mm và cao hơn 15 mm. La-zăng loại 15 inch trên hai bản cao và 14 inch bản tiêu chuẩn. Vốn đã là mẫu xe rộng rãi bậc nhất phân khúc, việc tăng kích thước sẽ giúp i10 nhấn mạnh thêm lợi thế thất i10 mới sở hữu nhiều trang bị hiện đại hơn lại dù cách sắp xếp các chi tiết gần như tương tự bản cũ. Vô-lăng có tạo hình mới, màn hình thông tin, cảm ứng 8 inch kết nối Apple CarPlay/Android Auto trên hai bản cao bản cũ 7 inch. Cửa gió điều hòa viền đỏ tạo thêm điểm nhấn cho không gian khoang lái. Khoang lái i10 bản AT trên Hyundai i10. Xe bổ sung cửa gió cho hàng ghế sau, duy nhất trong phân khúc. Ghế bọc da chỉ riêng bản hatchback cao cấp nhất, còn lại bọc nỉ bản sedan chỉ bọc nỉ. Cụm đồng hồ tốc độ loại cơ trên bản tiêu chuẩn và dạng LCD 5,3 inch ở hai bản còn lại. Những trang bị khác như chìa khóa thông minh, khởi động bằng nút bấm trên hai bản cao, điều hòa chỉnh đổi lớn về thiết kế nội, ngoại thất nhưng Hyundai i10 vẫn giữ nguyên động cơ Kappa như bản cũ. Công suất đạt 83 mã lực giảm 4 mã lực và mô-men xoắn cực đại 114 Nm giảm 7 Nm so với bản tiền nhiệm. Xe đi kèm hộp số tự động 4 cấp hoặc số sàn 5 cấp. Với việc giảm cả công suất và mô-men xoắn, việc vận hành của i10 có thể bị ảnh hưởng đôi là mẫu hatchback cỡ A sở hữu động cơ mạnh nhất phân khúc, công suất 98 mã lực, nhiều công nghệ an toàn nhất. Hyundai i10 giờ đây không kém cạnh đối thủ khi ngoài những trang bị cơ bản như ABS, phân phối lực phanh điện tử, cân bằng điện tử, bản AT hatchback có thêm hỗ trợ khởi hành ngang dốc. Hãng cũng gây bất ngờ khi trang bị kiểm soát hành trình cho bản cao nhất i10, mẫu hatchback cỡ A vốn sử dụng chủ yếu trong đô thị và là tính năng đầu tiên trong phân trừ bản tiêu chuẩn, hai bản còn lại có thêm cảm biến áp suất lốp chưa đối thủ nào có, camera lùi, cảm biến lùi. Biến thể sedan của i10 không có hỗ trợ khởi hành ngang dốc, kiểm soát hành những nâng cấp đáng kể, Hyundai i10 2021 có giá như sau triệu đồngPhiên bản i10 hatchback Giá cũ i10 sedan Giá cũ MT tiêu chuẩn 360 330 380 350 MT 405 370 425 390 AT 435 402 455 415 So với bản cũ, Hyundai i10 hatchback tăng giá 30-35 triệu đồng, bản sedan tăng 30-40 triệu đồng. Nếu so với giá thực tế trên thị trường các đại lý đang bán bản AT hatchback khoảng 385 triệu thì giá xe mới tăng tới khoảng 50 triệu, một con số khiến khách hàng phải phân vân ở phân khúc cỡ mức giá mới, i10 có giá cao thứ hai trong phân khúc, sau Fadil, nhưng thực tế khách mua Fadil luôn có những gói ưu đãi hàng chục triệu nên chi phí khách bỏ ra còn thấp hơn nhiều đối Thành Công lần đầu bán i10 ở Việt Nam vào 2014, nhập khẩu từ Ấn Độ. Ba năm sau, hãng chuyển sang lắp ráp tại nhà máy liên doanh của Thành Công và Hyundai Hàn Quốc tại Ninh Bình. i10 là mẫu xe đô thị cỡ A thành công nhất trên thị trường từ khi mở bán cho đến 2019, sau đó phải nhường ngôi vương cho Fadil, ra mắt giữa xe thương hiệu Việt trở thành mẫu hatcback bán chạy nhất phân khúc trong 2020. Nửa đầu 2021, Hyundai i10 bán xe, VinFast Fadil xe. Những nâng cấp của i10 có thể là cơ sở để mẫu xe Hàn tìm lại lợi thế cạnh tranh với xe Việt, nhưng ở phân khúc này, cuộc chiến về giá vẫn là một yếu tố quan trọng bên cạnh những cân đo đong đếm trang bị, tiện Nhạn Ảnh TC Motor

i10 2020 ra mắt